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(多图完结,附行程表,欢迎提问)换上夏装寻找不一样的美丽。10月末的巴厘岛之行。

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本文已经完结,欢迎大家提问。

写在前面:
通常,我都是一个虎头蛇尾的人。尤其是对出去玩这件事儿。出发前会再各个网站上搜集大量的资料制定自己的行程。回来后,总是想动笔记录下每段旅程,但犯懒的心又开始作祟。
这不,9月份还去了趟峨眉山乐山,但游记仍躺在我桌面的word文档里,才写了寥寥数行,甚至连山脚下上山都还没写到。

言归正传,说说此行。

我从来没有去过三亚,7月的时候老婆提到了三亚行,于是就随便看起了机票和酒店,但是发现性价比不高。于是辗转海外海岛。
不过这时候巴厘岛并没有在选择之列,更多的是沙巴和长滩之间的选择。

由于老婆是Hyatt集团的员工,享有集团下酒店一定天数的免费房(每年同一家可入住一次,最多三晚。或也有员工价),出行必然会选择Hyatt的酒店。于是,我们草拟了10月中下旬的出行时间,老婆大人便上自己公司的OA系统查阅可订房间的情况。给出了沙巴和巴厘岛的可订免费房的日期。

其实一直到这个时候,沙巴的优先级还是在巴厘岛之前的。因为亚航从上海出发至巴厘岛的机票,比杭州直飞亚庇的机票贵将近50%。

直到有一天我发现,原来在BALI有两家hyatt下的酒店(Grand Hyatt Bali和BALI HYATT),如此可以住6个晚上。于是,占便宜省钱的心态继续作祟,立马敲定,就巴厘岛了。

PS,后来得知:目前Grand Hyatt Bali还在营业,Bali Hyatt从去年我去了之后1周便开始为期两年的大修。毕竟营业了四十多年了。预计在2015年年末重新营业,更名为Hyatt Regence Bali。(2014年补充)


于是,请假订机票订酒店,当这些都搞定了的时候,我对巴厘岛仍旧一无所知,所有的印象仍停留在“美丽的蜜月海岛”上。甚或说,从媒体杂志上甚少看到巴厘岛的图片(或者说看了也不记得了),碧海清沙就成了我对这类海岛的所有印象。
在第一楼附上行程详细,供大家下载查阅。

行程

bali detail.jpg

2013-11-4 15:38  


当我熟读各个论坛的巴厘岛制订帖后,我也顿时慌了神。
原来,巴厘岛跟我想的完全不一样。

所谓“一流酒店,二流海滩,三流景点”。原来巴厘岛并不是去体验麦兜热爱的麻袋,那种碧海清沙,蓝天白云的日子的。

当然,这正合我意。我一直觉得除了自然风光外,人文情怀也是很重要的一部分。

所以,很多城市化的旅游目的地从来都不是我的首选。

反复斟酌后,定出了具体行程。

第1天
亚航D7331 上海浦东-吉隆坡 01:05-06:15
亚航QZ8392 吉隆坡-登巴萨 09:25-12:30
安排接机到酒店(Grand Hyatt,Nusa Dua)
(Spa接)Kuta Green Spa-(Spa 送)Discover Shopping Mall-(暴走步行)Made's Warung-(步行)kuta beach-(打车)Nusa Dua Grand Hyatt
第2天
(包车)Grand Hyatt接起-象窟-圣泉寺-金塔马尼火山-巴图尔湖-tegallalang梯田-乌布传统市场-皇宫-Grand Hyatt
BALI collection(就在Grand Hyatt隔壁,步行即可)
第3天
T河漂流(漂流公司接送)
第4天
(包车)Grand Hyatt接起-布拉坦湖-植物园-草莓小站-百度库-双子湖-水神庙-母神庙-孟威庙-海神庙-Bali Hyatt,S阿努人(换了酒店)
第5天
Funship蓝梦岛一日(Funship公司接送)
Sanur街头暴走
第6天
火山旁早餐,俯瞰火山湖和周围的美景,然后是2个半小时左右的慢骑,经过乌布地区梯田、咖啡园,和向导一起在农田漫步,去巴厘岛的寺庙近距离了解他们的文化
(自行车公司接送)Sang Spa 2 - (乌布暴走)Naughty Nuri's Warung-(打黑车)-BALI HYATT
第7天
Bali Hyatt 酒店接起-情人崖-蓝点-金巴兰海滩-家乐福-机场
第8天
巴厘岛-上海
MU5030 登巴萨-上海浦东 03:40-09:45


对于行程的制定,或者机票的购买,有太多帖子可以供大家参考,凡是写攻略的一定有如何抢机票,如何选酒店。

我挺懒的,看看价格差不多,不吃亏就好了,况且酒店还是定死的,倒是省事不少。

上海出发去巴厘岛的机票,选择还是挺多的,其实从性价比来说,国泰还是可圈可点,只是国泰的航班必然是要在香港住一夜。

香港去过好几次,对我而言,除了购物以外,实在不知道还能干吗,从时间和金钱成本上来说都不太划算。

亚航凌晨1点左右出发,6点到吉隆坡,9点吉隆坡飞巴厘岛,12点30左右到。这个时间貌似非常合理。下午直接安排SPA,还能小憩一下。

回程本来也想亚航算了,不过突然发现,东航回程才1300不到含税,还有机餐和20KG行李,是凌晨起飞上午到上海,看起来也正好省了一晚上的住宿。

于是,20日1点出发,27日凌晨返回,这样8天6晚的行程就确定了。

说到酒店,不得不说个小插曲。Hyatt在Bali有两家酒店,一家是年头较久的Bali Hyatt,一家是Grand Hyatt。本来从Hyatt集团对酒店的定位上来说Grand Hyatt必然是高于Bali Hyatt的。

所有的攻略都教导大家由简入奢,理论上就应该从Bali Hyatt辗转到Grand Hyatt的。只是因为一些技术原因,在确定后订免费房的时候发现,只能先Grand Hyatt后Bali Hyatt了。

不过也无所谓,既然不要钱,也没啥好计较的。

因为酒店的一些限制,在行程设计上也多了一些考量和取舍。比如最北边的Lovina看海豚就没有去(PS,其实要我和我老婆凌晨4点多起来出发看海豚,本身也是挺难的事情)

其实,包车去火山,本来我也挺多顾虑的,觉得路途遥远,山路也不好走,不过老婆说,既然去了就看看咯。

倒是后来发现,乌布自行车之旅也会去火山边吃早餐,去包车行程中一模一样的地方。嘿!

还有蓝梦岛,本来想留一些时间泡酒店的,不想出海去蓝梦岛,觉得一定很累。而且本人怕水,不会游泳,对于浮潜什么的多少有点害怕。

但不得不说,蓝梦岛的海和巴厘岛的海还是截然不同的,值得一去。不过,要是非和麻袋毛球比,那就没有意义了。

漂流,我想只要时间充裕,去BALI的朋友一定都会去体验的。

不过我还选择了一些代理做的比较少的项目,比如Ubud自行车,这次体验倒也让我更深刻的认识了一个完全不一样的巴厘岛。

当然,我这里也可以做一些简单的总结,给对巴厘岛完全没有印象的朋友。

巴厘岛相当于8个新加坡,一个算上所有郊区的上海。从南到北(包车游玩景点的常规路线)需要3个小时的车程。中间山路颇多,上下坡和急转较多。路较窄,很多在我看来或许都是乡间小路,其实也是他们的一些主要干道。靠左行驶,所以过马路一定要注意来往车辆,不要看错了方向。


巴厘岛除了大家都以为的酒店、沙滩、海水和海上活动外,山间漂流,蓝梦岛出海,看海豚,田野间自行车都是不错的活动。巴厘岛也有深度的文化,比如雕塑,手工艺,绘画等。海岛也不是不食人间烟火,一样有农耕,有捕鱼,有劳作。当然,最重要的千万不要错过SPA和日落。


OK,了解了以上,就可以出发了。

2013-11-4 15:43  

说说出发。
从PVG出发也有点儿小插曲。因为是网上值机,自己提前打印了登机牌。反正是凌晨1点的航班,晚上8点多笃悠悠的搭地铁到了浦东机场。下了地铁傻眼,地铁左右通向两个航站楼,但是两边的指示牌上都有Airaisa的Logo,自己打印的登机牌上也只写了PVG,没有标注是T1还是T2。
最搞笑的是查询了“航旅纵横”前几天D7331的飞行记录,竟然T1和T2的记录都有。(不晓得是真的都有还是航旅纵横记录的问题。)

无奈,只得打了亚航的客服,问今天晚上上海到吉隆坡的航班是T1还是T2。客服斩钉截铁的说,是T1。反正时间还早,两个人慢吞吞的拖着行李箱往T1走。晚上T1还是比较冷清的,人很少,零零星星的人法航的值机柜台前排队。

看了半天显示牌,大概是因为时间还早,1点以后的航班还没有显示。随便问了问工作人员亚航在哪里值机,两个工作人员给我不一样的回答,一个说T1的B岛,一个说T2。。。还问我是不是去马尼拉,汗。最后问了服务台的工作人员,被告知在T1。

工作人员说,门外就有免费的shuttle bus,可以去T2.也懒得再走长长的通道了。等了会儿,SHUTTLE bus就来了。同时的也有四五个人一起搭乘,开开大概4-5分钟的样子。于是我的巴厘岛之行,就从跑错航站楼开始了。



因为日上免税店11点多关门,我也肩负着一些代购任务。于是,想尽快办好托运,尽快安检并办好出境手续。

亚航是提前4个小时开始值机的,所以9点多点儿,就可以开始值机了。国际航线的飞机比较大,所以人还挺多,刚开始值机,几个柜台前就排了上百个人。也都是大包小包的。看护照皮的颜色,马来人还比较多。
亚航值机分网上办理过和没办理过两种,指示牌是写着分开排队的,但其实是一样的。大家就看人少的排就是了。

因为我们买了行李额,所以怎么都是要排值机的。庆幸的是,当时两个人一共买了15KG的行李,但是因为亚航政策的改变,被免费升级到了20KG。两个人其实也就带了些衣物和必需用品,和起来也有18KG了。这种量,给大家参考一下。
不过也因为有了托运,随身行李就没太多了,无非就是提了条毛毯,背了相机和一些贵重物品。

行李托运后,直奔日上,本来是只想先付安耐晒的,其他的寄存到回来再付,但要求寄存的时候,对方告知我们回来的东航是在T1,他们在T2的是不能送到T1的到达口的免税店的,而且有的品牌产品到达口是没有的,怎么都得付了带走。。。于是,所有代购商品全部买好,带上飞机。。。好在也没有很多。

之后便是漫长的等待。飞机并没有准时起飞,可能晚了半个多小时吧,都可以理解。通常,亚航也不会晚点很久,否则就要付高额的机场租赁费用,这定不是廉价航空愿意的。

亚航双通道的作为布局是3个3个3个的,飞机座椅皮还是挺旧的。并没有想象的拥挤,但也并不舒服。我们的座位在后舱,就看到前舱行李架上方的冷气呼呼的扑出,不过就后舱而言,并没有传说的那么冷。
上海的10月下旬,已经是秋季,长裤必然是必须的,我在短袖T外还套了件皮肤衣。穿了洞洞鞋,也穿了袜子。当然还带了一条大毛毯。

航班是三语播报,马来语,英语,汉语。马来语我反正是听不懂,我只知道“女士们先生们”听起来类似“蹲蹲安蹲蹲”。

当然,空服的英语也相当不标准,听起来也莫名其妙一知半解。所以,有时候,我们国内航班的空乘英语不好,也没什么好苛责的。倒是回程的东航,英语还标准许多。

另外还有华语播报,是一个台湾女生(听口音就知道)。因为要播报三种语言,所以每次播报都觉得时间特别长。机舱上老人小孩都有,嬉闹的嬉闹,打呼的打呼。我们反正是带上了眼罩,盖上毛毯,能睡多久就睡多久。

毕竟休息好才能有精力玩儿。

到达吉隆坡将近早上7点。大家都是排队走下飞机的。反正是中转,没有任何好着急的,随着人流走进航站楼。航站楼面向停机坪的只有一个入口,进入入口后,左手边有个门,正对入口还有个楼梯。

若是中转马来国内航班(比如去兰卡威什么的),就走上楼梯。如果是转国际航班,那就左边的门进去

。我是联程航班,所以不用担心行李,直接走转机通道就好了。早上六七点应该是亚航从大陆飞出的航班到达比较集中的时间,人很多,熙熙攘攘的,排着世博会一样的队。队伍里大多数都是华人,从大家的言语中,感觉普吉岛是大多数人的目的地。

当然,之前攻略里没有人说过这里要排那么久。都说工作人员看一下票就放过门了。

排队是为了再办一次值机(究竟目的是什么我不知道,反正还要有个小柜台上办理一下手续的。)

我大概排了半个多小时,之中不停的有工作人员问有没有是飞兰卡威啊,沙巴的,有个别人会很兴奋的说自己是,以为可以提前办理,结果工作人员就会说,你们国内航班,要上楼。。。哈哈,那些人只得无奈的退出人群,上楼进入下一个队伍吧。
办好手续,还得再安检一次,才放入LCCT。

2013-11-4 16:30  

LCCT,相当一部分童鞋都来过吧。我是第一次,所以出发前抱着很多不安,比如到底有没有水喝,有没有东西吃等。

因为的航班计划是六点多到吉隆坡,9点多从吉隆坡出发前往巴厘岛,且本身就是联程中转航班,所以也并没有机会办理过境签出境,没去有名的old town white coffee看看。只是在航站楼里等等。
航站楼分上下两层(航班中转安检后直接进入的就是一楼),楼上有甜甜圈什么的,楼下也有咖啡店和面包房,纪念品商店。都可以刷VISA通道的信用卡,所以没有马币也没有关系(候机的地方也有换汇的店),不过貌似有的店铺要满额(比如20马币)才可以用信用卡。

我是自己有带面包,所以早餐就在候机座椅上自行解决了。正对着上下楼楼梯的地方有厕所,厕所门口也有饮用水的机器,如果你有水瓶或杯子,可以装水。厕所两边是两个免税店,主要是化妆品,我也没有对比到底是日上便宜还是这里便宜,本来也不会相差多少,再要细算到汇率上。。。伤脑子的事情就不在睡眠不足的情况下做了。


座位反正是很多的,不会没地方坐的。

这张就是LCCT的候机的地方,座位的对面就是有面包房,纪念品店等。
LCCT 1.jpeg



总的来说,LCCT的候机的地方,并没有我以为的那么破,也可能是前人预防针打的足够多了。倒是登机。。。让我有点儿不习惯。

登机口,到真的有点儿像国内的各个长途汽车站了,一个连着一个的门,门边的显示器上写着航班号和飞机所停的位置,但没有任何人会告诉你飞机是晚点了还是怎么了。至少我的航班是这样。到了预计

登机的时间,也没有任何的提示。大概,登机比既定时间晚了二十来分钟吧。
LCCT 2.jpeg



在登机验登机牌的时候,会告知飞机的方位,然后你就跟着自己的队伍走。当然,千万不要跟错了队伍。我是走在队伍的比较前列的。在停机坪的中间,有个走廊。走廊两边有很多个标识,写着BAY的号码。

在我们航班的号码前,我们被一个工作人员栏了下来。粗看这个走廊,其实和上海的一些公交枢纽地下通道很像,一个集中的进入通道,然后分出很多个口指向不同的公交线路。只是LCCT的走廊指向的是航班。

走廊也有窗户,可以看到好几个口外面都停着亚航的飞机。当然,我们的这个口也不例外。不过,这是我第一次看着自己要坐的航班飞机上还在下乘客。。。大概待乘客全部下完之后,又等了将近15分钟,开始登机。工作人员再次检查了你的航班号码,然后放行登飞机。

我想,要是不检查,应该坐错的人会很多吧。
lcct 3.jpeg



320的小飞机,3个小时不到些的行程,虽然也是国际航线。

人还坐得满满当当的,偶有几个空位。

从上海出发到吉隆坡,飞机上大多都是华人。但从吉隆坡飞巴厘岛,就截然不同了,鲜有华人面孔,白人居多。也有一些穆斯林,也有些貌似是印度人。。。飞机双语服务,印尼语和英语。也有乘客提前买了机餐的,于是飞机上一阵阵的传来各种香气。没有体验,也无法评价好吃不好吃。照例,自己带了面包和水,填饱肚子先。顺便,前半程眯了会儿。后半程一直看着舱外的景色。感觉飞机飞的很低,下面的海,海岸,城市都看得比较清晰。

空姐递来了出入境卡和海关申报表。都是英文的,按照要求写好就是了。海关申报都写没有。大概1点的样子,降落在了巴厘岛的Denpasar。

应该是为了APEC建的新机场。虽然是热门旅游城市,但是并没有感觉很繁忙,除了入境需要排队外,购买visa等都不用排队。从机场开始,异域风情就不断体现,简单的雕塑等都能感觉到宗教对巴厘岛的熏陶。
BALI AIRPORT.jpeg



跟着人群随着指示牌一直走,就到了入境大厅,先是有几个柜台是购买visa的,柜台上有主要币种的购买价格,也包括人民币。也就是说,如果当时手里没有美元,用人民币/日元/马币等都可以购买签证。
但是价格没有看。

随后就是和中国一样的入境移民柜台。感觉工作人员也挺随便的,还聊着天。

可以和同伴一同上前办理。或许是APEC整顿过了,也可能是并不是大批中国游客入境,没有碰到索贿的事情。


这时候行李刚好到传送带,也没有小黑主动要帮提行李的。自己取了行李,就出到达口了。在到达口,会有迎宾女生给你在耳后插上鸡蛋花。顿时,热浪和热情,就源源不断的袭来。
FLOWER.jpeg

2013-11-4 17:12  

帖主写的真的很好,我12月初飞巴厘岛,跟你一模一样的航班,谢啦!!!{:1_222:}

2013-11-4 19:12  

继续加油哦~~

2013-11-4 19:12  

回复 5# 猪耳朵


    谢谢关注,如有问题,也可以问我:)

2013-11-5 09:03  

行程的包车都是VIVIAN那儿订的,没记错的话接机是15美金,全天10小时包车是45美金。停车费和小费另计。

当耳后还待戴着鸡蛋花的时候,就看到接机口写着我名字的红色纸牌。(代理在出发前两天就电话告知,出机场接机的地方左边,红色的牌子。)其实接机的地方人很多,都举着各式各样的名牌,倒是红色的牌子相当好认。

司机不太会中文(后来发现,司机会说“停车费五千”“这里门票”等,还有一些景点的中文名字)。
代理旅行社有会中文的工作人员上来沟通,先是帮我们检查了护照和出境卡等上面是不是都盖了章;给了一张电话卡(另付1WRP,里面含有相当少的话费,需自己再充值);一张小的BALI全岛地图(和网上能看到的差不多,并不是有具体的道路路线,就是标注一些重要区域的方位的);一张常用语言对照表,有中文和对应印尼语的读音。并重新确认了一下行程,做了一些注意事项的提醒。

我也问了问一些简单的问题,例如司机名字啊,是不是我们后续包车都是同一个司机等。

出了机场,往停车场走。可能是因为新机场的关系,停车场感觉才建了一半,很黑,也很破,就是直接黑色水泥墙。

司机是一个不多话的中年男人,并不瘦小,反而有点儿小壮。

皮肤也不如其他当地人那么黑,虽然若和中国人比也算是皮肤黑的了。从样貌上看,应该有华人的混血的感觉。
几天的包车,都很少话。本以为司机也会和你胡扯海扯的。不过也好,落得个清净。

我们的车是一部6人座的铃木,也是巴厘岛比较常见的车型。但是车况不咋地,最后一排的座位拆卸了,靠垫放在了驾驶室后、第一排之前,所以导致第一排座位放脚的空间变得比较狭窄。车也比较旧,空调不算给力。开着空调风吹在身上还挺大挺舒服的,但是吹不到风地方,感觉就是热热的。所以,两个人始终坐在驾驶室的后一排吹风。第二排就堆放了行李。再往后的空间也就闲置着了。

从Denpasar机场到Nusa Dua的酒店大约需要半个多小时的车程。一路,新鲜感充斥着整个头脑,导致一夜旅途的困意全无。车窗外看到几个雕像,或许有着当地的故事,但是我们全然不知。
这两个雕像应该是从机场出来去各个地方都会经过的,只是大部分人应该都在车上(不是出租车就是包车),未必注意得到。最近几期的ANTM也是去BALI拍摄的,有拍到那个“群马奔腾”的雕像。


2013-11-5 09:58  

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